馃敽El mexicano sac贸 los codos y pas贸 a los Ferrari y un Mercedes para lograr el podio en Monza.
Monza, Italia.- Checo P茅rez luci贸 en el Gran Premio de Italia al remontar desde la quinta posici贸n y terminar en el segundo lugar en el templo de la velocidad.
El mexicano comenz贸 la carrera de buena manera, manteniendo la quinta posici贸n y evitando problemas con George Russell y pensando en una carrera en la que el motor Honda terminar铆a por imponerse.
Para la vuelta 4, con la habilitaci贸n del DRS, Checo se acerc贸 a George Russell, pero no fue capaz de superar al brit谩nico, a pesar de que lleg贸 a estar a dos d茅cimas del piloto de Mercedes.
La pelea con Russell por el cuarto puesto provoc贸 que ambos se alejaran de los l铆deres a 2.5 segundos. En el inicio de la vuelta 11 P茅rez estuvo cerca de rebasar al brit谩nico al atacar por fuera, pero el europeo defendi贸 bien la posici贸n, puso medio carro por delante.
Para la vuelta 16 el tapat铆o atac贸 por dentro y logr贸 ganar la posici贸n. Con el cuarto lugar en la bolsa el mexicano tuvo que concentrarse en alcanzar a los punteros, los cuales estaban a cuatro segundos de distancia.
Checo P茅rez comenz贸 a girar con aire limpio y la diferencia de 3.6 segundos pas贸 a 2.5 segundos en dos vueltas.
El de Jalisco giraba a 1:27.011, mientras que Leclerc hac铆a lo propio a 1:27.698, provocando que se acercara a m谩s de cinco d茅cimas por vuelta.
Para la vuelta 20, Ferrari busc贸 un undercut con Carlos Sainz, lo que provoc贸 que Checo brincara al tercer lugar y pensara en Charles Leclerc.
Sin embargo, el monegasco y Max Verstappen fueron llamados a boxes y el mexicano brinc贸 al liderato de la carrera solo por una vuelta, ya que ingres贸 a pits y regres贸 en el s茅ptimo puesto.
Su regreso a pista se dio detr谩s de los pilotos de Ferrari, quienes se enfrascaron en una lucha por la posici贸n. Ante esto, Checo tuvo que esperar su oportunidad y mantenerse por detr谩s de Leclerc. La mirada del mexicano estaba fija en los pilotos del Cavallino rampante.
Checo tuvo una lucha intensa con Leclerc y fue en la vuelta 32 que logr贸 superarlo, enga帽ando con ir por la parte externa, pero hizo un cambio r谩pido y fue por dentro y logr贸 apoderarse de la tercera posici贸n.
Con 19 vueltas por delante fue por Sainz, por lo que comenz贸 a cortar el tiempo sobre el espa帽ol que ten铆a de 2.5 segundos y con 15 vueltas por delante la diferencia baj贸 a 1.5 segundos. Checo tuvo a tiro de DRS a Carlos Sainz en la vuelta 39. La posibilidad de un nuevo 1-2 para Red Bull se asomaba en el horizonte a favor del equipo austriaco.
Sergio cerr贸 la carrera con una pelea intensa con Carlos Sainz. Sin embargo, el espa帽ol baj贸 las cortinas, lo que hizo trabajar al mexicano vueltas extras.
Fue hasta la vuelta 46 que el mexicano logr贸 el ansiado rebase. Desde la Parab贸lica el tapat铆o trabaj贸 y a pesar de que Carlos Sainz intent贸 tapar el hueco, el RB19 fue m谩s r谩pido. Checo puso el auto de manera correcta por la parte interna y se apoder贸 de la posici贸n.
Checo se alej贸 r谩pidamente de Sainz, por lo que asegur贸 el segundo puesto y con ello un nuevo doble podio 1-2 para los de Milton Keynes. Con esto, logr贸 un nuevo impulso an铆mico despu茅s de varias carreras en la que no lograba superar la tercera posici贸n.
Fuente: ESPN.
