🔺 Las complicaciones técnicas limitaron el ritmo del equipo, pero el mexicano aprovechó la pista para recopilar datos esenciales en el Circuito Internacional de Bahréin.
La figura del piloto mexicano vuelve a destacar en la línea de salida del automovilismo mundial, aunque con sabor agridulce. Checo Pérez, quien regresó esta pretemporada con el nuevo proyecto de Cadillac F1, ha enfrentado jornadas de test con altibajos en el Circuito Internacional de Bahréin a pocos días del inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1.
Durante la tercera jornada de ensayos oficiales, Cadillac volvió a registrar fallos técnicos, especialmente en la sesión matutina del viernes, lo que afectó el kilometraje de sus pilotos. La mañana fue dominada por Mercedes, con George Russell marcando el mejor registro de la semana y dejando a Cadillac nuevamente batallando con su fiabilidad antes de que Pérez tomara el volante por la tarde.
Pese a estos contratiempos, Pérez tuvo una tanda más sólida en la sesión vespertina, completando 67 vueltas con el monoplaza estadounidense y enfocándose en simulaciones de tandas largas. El mexicano terminó con un tiempo de 1:37.365, ubicándose en el lugar 14 de la clasificación acumulada, mientras equipos como Mercedes, Ferrari y McLaren establecieron ritmos muy superiores.
Los problemas recurrentes que enfrenta Cadillac forman parte del proceso de crecimiento de un equipo debutante en la máxima categoría. Desde fallas en sistemas de refrigeración hasta interrupciones por banderas rojas en jornadas anteriores, cada kilómetro en pista se convierte en información valiosa para afinar el proyecto.
Para Checo Pérez, la pretemporada en Bahréin representa más que simples tiempos en la tabla: es la oportunidad de ajustar sensaciones con un auto completamente nuevo y de marcar el rumbo de su regreso competitivo al máximo nivel del automovilismo.
¿Qué sigue? La acción continuará la próxima semana con más pruebas oficiales en Sakhir antes del estreno del Mundial de 2026 en Australia, donde Cadillac y Pérez esperan transformar los datos recopilados en rendimiento real de carrera.
